2輪用ETC、ちょっといいかも
2輪用ETCが、いよいよ導入に向けて動き出したらしい。
・二輪車にもETC導入へ 扇国交相[毎日]
・２輪車のＥＴＣ実用化目指す[日刊スポーツ]
4輪と同じ、ノンストップ方式や(果物じゃない方の)スイカのようなタッチアンドゴー方式の両面で検討しているとのこと。
この辺の問題のポイントとしては、
・ハイウェイカードがなくなるのに、5万円分で8000円のおまけがつくシステムがバイク用に存在しない。
というのが一番大きいのかなと。
・バイクと車の両方に乗る人が、ハイカを使いまわしていたようなことも出来なくなる。
・バイクでもノンストップでゲートを通過したい。
・しかし、お金を払うシステムにわざわざ投資するのはバカらしい。
とかかな。
私の場合は、上の二つが問題で、別にそれを解決してくれるのなら、料金所で一旦止まったりは全然苦にならないのだが。
というわけで、ちょっと解決方法を考えてみた。
・ETC専用クレジットカードをETC装置をつけているかどうかに関わらず発行する。
・専用機と専用クレジットカードの両方の組み合わせがある場合のみノンストップでゲートを通過。専用クレジットカードだけの場合は、料金所の方を通って支払う。
・クレジットカードを発行してもらえない人向けに、前払い専用カードも作成。
こんな感じで、前払い割引&複数の車バイクで使いまわしが実現すると思うのだが。どうでしょう？あんまり高速に乗らない人でも、カードの発行だけなら安く済みそうだから抵抗も少なそう。
あとは、ETCの仕組みそのものを見直して、携帯電話で決済とか、東京都がやろうとしてるようなナンバープレートを読み取って自動で引き落としとか、なるべくユーザに負担のかからないような形を考えて欲しいもんだなぁと。
まあ、なんやかんや言って、ハイカを買いだめしちゃったから、個人的には当分問題は先送り・・・、と思っていたら、瀬戸大橋はETC使う方が安くするのか・・・。姑息なことするなぁ。
こんにちは。
雨のツーリングで激しく実感するのが、料金所の煩わしさですね。2輪のETCを切実に切実に欲しい一人です。
4輪の場合、どんなに手間取っても数秒でしょう。2輪の場合、
1:止まる
2:ギヤをニュートラルに
3:手袋をはずす
4:サイフを出す
5:お金を払い、お釣をもらう
6:お釣の硬貨は硬貨入れ、領収書は札入れ
7:サイフをしまう
8:手袋をはめる
8番は前に出てからやるとしても、ここまでやってからでないと前に進めませんよね。下手すると1分以上かかったりしちゃいます。サイフを出す時に「あ、小銭おとした〜」とか(笑・・・目も当てられないです。
Suicaのようなタッチアンドゴー・・・「あほ」ですね。うえで言っている、サイフを出すまでの作業が時間かかるのに、カードを取出さなくちゃならないのでしたら、同じですよ。バイクを乗らない人が企画を考えているのが良く分かります。2004年からだそうですが、私は断然ETCを推しますね。確かに初期投資は納得いかないですが、4輪よりかなりの恩恵を受けられると思います。早くでませんかね。
扇千景国土交通相・・・あんな干からびたおばあさんにこんなことを任せなければいけない日本。
・・・情けない
お役人で高速をバイクで走る人が居たらねー。もっと真剣に考えてくれるのに。だいたい、軽自動車の２５%の重量、一人しか乗れないのに、軽自動車と同じ高速料金取っておいてサービス悪すぎる。バイク用に屋根の長い専用レーンでも用意しろって言うの！バイク用のETCは、やはり車と同じ方式が良いですよね。それと、装置一台でどの車・バイクにも使えて欲しい。車種が分からないって？そんな事、金取るほうがカメラで見分ければ良いさ。
バイク用ＥＴＣに変わる超便利グッズ開発しました
４月１日より発売です
片手で電動で支払えるシステムです
テ・ブラダ サイバーアームといいます
http://www.prism-v.co.jp/tebrada/
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まだ仮アップですが・・・
タッチ＆ゴーＥＴＣカードが決定すれば
別売りカードホルダーで対処し
全ての料金所を片手で簡単にスルーできるようになります
乞う御期待です